플랜지 파일럿은 감압 감압 밸브를 작동했습니다

파일럿 작동 압력 감소 밸브는 메인 밸브와 파일럿 밸브로 구성됩니다. 파일럿 밸브는 배출 압력의 변화를 감지하고 유압 제어를 통해 메인 밸브의 개구 정도를 제어하여보다 정확한 압력 조절을 달성합니다. 이러한 유형의 압력 감소 밸브는 자주 조정이 필요하거나 복잡한 압력 요구 사항이있는 상황에 적합합니다.

작동 원리
파일럿 작동 압력 감소 밸브는 주로 밸브 본체, 메인 스프링, 메인 밸브 코어, 메인 밸브 시트, 피스톤, 파일럿 스프링, 파일럿 밸브 코어, 파일럿 밸브 시트, 파일럿 피스톤 및 파일럿 피스톤으로 구성됩니다. 조정 스프링. 스프링을 압축하고 조정하도록 나사를 조정함으로써 파일럿 밸브 코어를 열고, 매체는 입구 쪽에서 피스톤 위로 들어갑니다. 피스톤 영역이 메인 밸브 코어 영역보다 크기 때문에 피스톤은 아래쪽으로 밀려 주 밸브가 열립니다. 밸브 후 조절 스프링의 압력은 파일럿 밸브의 개구부를 변경하여 균형을 잡아 피스톤 위의 압력을 변경하고 메인 밸브 코어의 개구부를 제어하여 밸브 뒤에 일정한 압력을 유지합니다.

애플리케이션
파일럿 작동 압력 감소 밸브는 고층 건물, 도시 급수 네트워크, 광산 및 가스 파이프 라인에서 널리 사용됩니다. 그것들은 특히 다른 액추에이터에 오일을 공급할 필요가있을 때 동일한 시스템에 있으며, 각 액추에이터의 필요한 작업 압력은 동일하지 않으며, 압력 감소 밸브를 직렬로 연결하여 특정 회로의 압력 제어를 달성 할 수 있습니다. 또한, 조종사 작동 압력 감소 밸브는 원격 압력 조절 밸브를 통해 배출 압력의 원격 제어를 달성 할 수 있습니다.

직접 작동 압력 감소 밸브, 볼 밸브, 나비 밸브, 게이트 밸브 등과 같은 다른 밸브 와 비교하여 작업 원칙과 응용 시나리오가 다릅니다. 직접 작용 압력 감소 밸브의 구조는 비교적 간단하여 스프링과 2 차 압력 사이의 균형 힘을 직접 조정하여 밸브를 열거 나 닫습니다. 저압 제어에 적합합니다. 볼 밸브와 나비 밸브는 주로 유체의 흐름 방향과 유량을 조절하는 데 사용되며, 설계는 일반적으로 빠른 스위칭과 우수한 밀봉 성능에 중점을 둡니다.